الفهرس 
الغلافيوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 335 |  |  |
| | | from | 335 | | |
المستخلص
ملخص الرسالة
شبكة الطرق الحضرية وأثرها على النمو العمراني للمدينة المنورة
دراسة جغرافية باستخدام الاستشعار عن بعد ونظم المعلومات الجغرافية
تضمنت الرسالة ستة فصول يسبقها مقدمة تناولت فيها تمهيداً عن أهمية موضوع الدراسة، وتحديد منطقة الدراسة، وأسباب اختيار الموضوع، وأهداف الدراسة، والدراسات السابقة، ومناهج البحث وأساليبها، ومصادر ومراحل وخطوات الدراسة، والخرائط والأدوات المستخدمة، والصعوبات التي واجهت الطالب، وأخيراً محتويات الدراسة.
وتناول الفصل الأول بناء نظام معلومات جغرافي لشبكة الطرق الحضرية والعمران، وتحليل الاحتياجات وتحديد المتطلبات للدراسة، ثم تصميم قاعدة البيانات الجغرافية للدراسة، وبناء نموذج قاعدة البيانات الجغرافية للدراسة، وإدخال البيانات وربطها بالخرائط والتحقق منها.
ويهتم الفصل الثاني بالعوامل الجغرافية المؤثرة في شبكة الطرق الحضرية بالمدينة المنورة، ودراسة العوامل الجغرافية الطبيعية، مثل الموقع الجغرافي والعلاقات المكانية والتركيب الجيولوجي ومعالم السطح والخصائص المناخية، ثم العوامل الجغرافية البشرية مثل السكان وتطور النمو العمراني والتوجيه الحكومي واستخدامات الأرض، الحدود الشرعية للحرم النبوي وأختتم الفصل بدراسة التقدم التكنولوجي.
وخصص الفصل الثالث للواقع الجغرافي لشبكة الطرق والشوارع بالمدينة المنورة، تطور شبكة الطرق والشوارع بالمدينة المنورة، والتوزيع الجغرافي لشبكة الطرق والشوارع على مستوى الأحياء والبلديات وعلى مستوى الطرق الإقليمية، وتصنيف شبكة الطرق والشوارع حسب وظيفتيها والجهات المسؤولة عنها وحسب خطة المدينة والوظيفة والمستوي والنوع، ثم الخصائص العامة للشوارع، من حيث اتساعها وعدد مساراتها والأرصفة والجزر الوسطى وأماكن الانتظار ومواقف حجز السيارات والميادين العامة والتقاطعات والإشارات الضوئية، والخصائص الطبوغرافية للشوارع المدينة المنورة من خلال توزيع الجسور وأنفاق المركبات وتوزيع جسور وأنفاق المشاة والسرعات المحددة على الطرق.
ويدرس الفصل الرابع تحليل دور شبكة الطرق في البناء الوظيفي والعمراني للمدينة المنورة، أساليب تحليل بنية شبكات النقل وتضم مؤشر الانعطاف وإمكانية الوصول بين عقد الشبكة، وإمكانية الوصول حسب عدد الوصلات بين العقد والوصول حسب أطوال الوصلات بين العقد وترابط الشبكة ودرجة المركزية وقطر الشبكة والعقد المرورية وإمكانية الوصول ومؤشر الاندماج وكثافة شبكة الطرق، النمو العمراني الحضري والنقل العام بالمدينة المنورة وعرض النطاقات العمرانية بالمدينة المنورة، محددات النمو العمراني و اتجاهات ومحاور النمو العمراني بالمدينة المنورة، وتحليل زمن رحلة العمل والدراسة والنقل الترددي والبنية التحتية بالمدينة المنورة.
وجاء الفصل الخامس النقل والتنمية العمرانية والاقتصادية المستدامة، واستعرض الفصل أهمية النقل للتنمية في ضوء رؤية المملكة 2030، والنقل والتنمية العمرانية في المدينة المنورة، والنقل والتنمية الاقتصادية وشملت النقل والتنمية الزراعية والنقل والتعدين والتنمية الصناعية والنقل والتنمية السياحية، وأختتم الفصل بدراسة بالنقل والتنمية الاجتماعية.
وناقش الفصل السادس أثر مشاريع رؤية المملكة 2030 على عمران المدينة المنورة، كمشاريع تطوير وتحسين شبكة الطرق والشوارع، ومشروع توسعة المسجد النبوي وتطوير المنطقة المركزية، ومشروع رؤى المدينة وجادة قباء (درب السنة) وجادة أحد ومشروع دار الهجرة، ومشروع النقل العام بالمدينة المنورة، ومشروع تأهيل وادي العقيق ووادي قناة ومشروع واحة العيون ومشاريع وزارة الإسكان، ومخطط جنوب مطار المدينة المنورة وقطار الحرمين الشريفين، وثم استعراض الفصل اتجاهات التوسع المستقبلي للنمو العمراني للمدينة المنورة ويطرح البديل الأول استغلال الأراضي البيضاء داخل النطاق العمراني 1450هـ/2028م، ويقترح البديل الثاني نقل النمو العمراني للمدينة المنورة إلى الضواحي الحضرية والمدن التابعة لها، ويناقش البديل الثالث الدمج بين البديل الأول والبديل الثاني.
وذيلت الدراسة بخاتمة تعرض أهم النتائج التي توصلت إليها وبعض التوصيات التي تقترحها الدراسة للتغلب على المشكلات التي عرضت أبعادها وخصائصها خلال فصول الدراسة.