الفهرس 
مقدمهيوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 148 |  |  |
| | | from | 148 | | |
المستخلص
حمل محمد طلعت حرب وبنك مصر لواء الاقتصاد الوطني ف النصف الأول من القرن العشرين، فأنشأ مجموعة من الشركات حملت كلها اسم مصر، وتحملت عبء وأمانة رفع لواء مصر اقتصاديا في داخل مصر وخارجها، فكانت شركات مصر للغزل والنسيج والطيران والسينما والملاحة وغيرها، وقد تعرض هذا القطاع الوطني للإهمال فلم يدرس من هذا التراث دراسة أكاديمية سوى بنك مصر وشركة مصر للطيران، فاخترت شركة مصر للملاحة البحرية لدراستها كواحدة من هذه الشركات الوطنية.
وتهدف هذه الدراسة إلى كشف النقاب عن دور الشركة في النقل البحري ومدى نجاحها في تحقيق هذا الهدف خلال الفترة من 1934-1960م. فناقشت الدراسة جذور النقل البحري الذي تأخرت فيه مصر كثيرا، وبيان أغراض الشركة وأهدافها وطبيعة الأطقم الفنية بها، وما استطاعت تقديمه لتمصيرها. متناولين حجم هذا الأسطول، وما تم تقديمه من أنشطة مختلفة من نقل الحجاج والركاب والبضائع وباقي الانشطة، وكما شملت الدراسة رأس مال الشركة وتطوره واللوائح المنظمة للإكتتاب وحقوق المساهمين، ومدى علاقة الحكومة بالشركة وما قدمته من دعم واعانات في الفترات المختلفة من مراحل حياة الشركة وأسباب ذلك من التأسيس 1934 حتى تأميم الشركة بالدمج 1960.
وتضمنت الدراسة مقدمة وتمهيد تناول الجذور التاريخية للنقل البحري في مصر بدءا بالعصر الفرعوني مرورا بالعصر الاسلامي، وكما شملت على طبيعة ونشاط الملاحة في مصر في القرن التاسع عشر، مختتمة بدور طلعت حرب وتأسيس بنك مصر وشركاته. أما الفصل الأول فعالج نشأة شركة مصر للملاحة البحرية وتطورها، تأسيس الشركة، وأغراض الشركة وأهدافها، كما تناولت إدارة الشركة من مجلس الإدارة ومراقب الشركة والجمعية العمومية، وما كانت تتكون منه الشركة من الأطقم الفنية والموظفون. وعرض الفصل الثاني لحجم أسطول الشركة وحمولته، ونشاط الشركة المتنوع من نقل الحجاج، ونقل الركاب والبضائع، وأي أنشطة أخرى قامت بها الشركة. وتعلق الفصل الثالث بدراسة رأسمال الشركة وتكوينه، ورأس المال الثابت، وتطور رأس المال عبر المراحل المختلفة من بداية الشركة حتى الدمج.